然而,这种转型可能比最初预期的要慢。
该品牌对于未来的电动汽车计划感到迟疑,尚未提供具体的更新时间表。 然而,他们表示会以客户需求为导向,提供多种选择。 凯迪拉克目前尚未透露内燃机汽车退出市场的具体时间,但他们仍在积极开发和推出新的电动汽车。
凯迪拉克希望拥有多种选择能为其带来竞争优势。 随着更清洁、更安静、性能更好的定制电动汽车在市场上越来越受欢迎,凯迪拉克的客户是否愿意购买传统的燃油动力汽车将成为一个问题。
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凯迪拉克似乎对于转向全电动汽车的计划犹豫不决,可能会在未来数2024仍提供燃油汽车。 尽管通用汽车的豪华品牌一直计划在本世纪末实现电动化,但最近的消息显示他们可能会保留燃油汽车至少在可预见的未来。
凯迪拉克全球副总裁表示,他们计划让电动汽车和内燃机动力系统“共存多2024”。 尽管凯迪拉克已经推出了一款纯电动车型LYRIQ,但他们仍在开发更多电动汽车,包括与之相比更小、更实惠的OPTIQ,以及一款名为IQ的Escaae全电动版本和一款名为VISTIQ的三排SUV。 虽然之前有关凯迪拉克计划在2024成为%电动品牌的说法,但现在这一立场变得不那么明确。
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